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高管抢做主播、店小二,上汽大通的“直播经”有什么不同

高管抢做主播、店小二,上汽大通的“直播经”有什么不同

高管做主播,当店小二

以“C2B”改造传统造车模式的上汽大通,在TO C这条路上,走得比很多车企都要快,理解也更深。在不少车企都将企业直播视为一场发布会和品牌传播秀的时候,上汽大通的高管们已经挽起袖子,亲自上阵卖车了。

在“双11”那场长达近10个小时的直播中,上汽大通乘用车、轻型车、皮卡、新能源汽车等各个事业部的总经理一把手纷纷出镜,当起了主播,企业内的其他部门总监则在后台当起了“店小二”,与用户互动,回复留言和评论,为用户答疑解惑。

最忙的时候,10秒不到,就有一个用户互动信息“跳”出来。”在那一次直播中,有部门总监在线上与几百名观众进行了互动。“哪怕是对于过去已经习惯了直插市场一线的企业领导来说,通过直播这种形式在线上卖车,与用户在线互联,这种体验也是很新颖的。以往到一线走一天,和十几名用户面对面沟通,已经是很高效了,但通过直播所能获得的价值信息,显然更胜一筹。”相关人士表示。

就如同蓝青松在企业营销年会上反复强调的,新的时代,对汽车企业的营销模式带来的变化是巨大且影响深远的。而在营销模式变革的背后,实则是在全盘考验上汽大通全面2C的组织变革能力,以及与用户共创的思维变革潜力。

而对于上汽大通来说,至少有一点是幸运的,在这条新路上,他们已经探索了3年时间,路也越走越宽。

3年前的第一次用户共创节,也是上汽大通第一次正式探索直播带货。“那时知道直播是趋势,一定要做,就想着先尝试起来。”相关人士告诉记者。其实,刚起步时,上汽大通直播间人气并不高,线索转换率也不高,他们也遭受过质疑,为什么如此执着?有必要吗?

“因为在这个平台,用户的声音是鲜活的。”坚持了一段时间,看到了一丝曙光后,团队当时如是回答。

在上汽大通看来,直播是一个拉近与用户之间距离的绝佳平台。以此为思路,他们逐渐找到了自己的节奏和“打法”:最早是邀请明星站台拉人气,如今拉动公司全体人员参与其中,工程师、品牌主理人,甚至企业领导成为主播,为观众讲解车型配置,直接与用户沟通。除了回复用户评论,每次直播过后,他们会对用户评论进行整理复盘,精准分析用户需求,不断地对产品、服务等进行改进,形成营销闭环。

“越做到后面就越感到,直播是一个体系化的工程。通过直播,不仅能挖掘数据背后的价值,精准地定位用户,更能带动营销渠道的变革。”对此,上汽大通坚定不移。

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