五菱之前就上市了一款全新微卡：五菱龙卡，这款微卡共推出了2个配置版本，售价6.28万元和6.58万元。这款微卡上市之后，我们也发现引起了不少消费者的兴趣。究其原因？还是跟他的定位有关，本身这就是一款上蓝牌的微卡，并且普通的C1驾驶证就可以驾驶，这在购买以及使用上会更便捷。在整车的一些实力上，这款微卡整体表现的也很有看点。

在整车设计上，消费者注意的就是前脸了，毕竟后面都是货箱，货箱造型都差不多。前脸设计上，五菱龙卡的前脸采用的是大道至简设计风格，参数化格栅搭配三角翼大灯和富有层次感的月牙式轮眉，整个前脸看上去还是显得很稳重的，耐看就是我对他的评价。

微卡整体注重的是实用性，这就跟轿车、SUV等侧重性有一些不同，微卡的实用性更多还是体现在货箱上。在整车尺寸上，五菱龙卡的长宽高达到了5640mm/2020mm/2096mm，轴距3350mm，在如此尺寸的基础上，其拥有3800mm长度、1925mm宽度的货箱，而其主货箱地板离地高度是840mm，如此的货箱设计注重的就是实用性，装载能力不错。

值得说明的是，3.8米的货箱长度也让得五菱龙卡可上蓝牌，消费者拥有C1驾驶证就可以开，比起轻卡而言限制更少，对于驾驶员的限制也更少。

整个内饰设计注重的就是实用性，五菱龙卡他使用的是灰黑内饰，内饰细节上，其拥有皮纹方向盘、8英寸多媒体大屏、舱内座椅可灵活调节并可全平放倒，如此的内饰设计注重的就是实用性，再联想到其6万多的售价如此的内饰也显得厚道。

在核心的动力系统上，五菱龙卡全系标配的是2.0L发动机，总功率达到了100kW，扭矩达192N·m，与之匹配的是爱信5MT变速箱，这款变速箱本身就经过了全新的调教，其齿轮是加大加厚的，实际的操控中并不会有什么生涩感，很容易入手。作为一款微卡，五菱龙卡本身采用的是X结构专利大梁设计，再配上前后悬挂双钢板弹簧，其整体的承重能力会更强，并且操控感也有一些提升。